科学技术的发展对电机性能和质量指标提出了越来越高的要求,电机测试技术的发展与电机工业的发展是密切相关的。电机试验是对电机装配质量及技术性能综合评价的重要环节,是电机制造和生产的重要工序。传统的试验设备和方法由于操作时间长,需观测的仪器多,人工读取测试数据和进行数据分析、计算,在一定程度上影响了电机试验的质量和精度。随着电机设计水平、工艺水平的进一步提升,以及电机原材料的性能不断提高,电机的性能和质量指标有了很大的提高。因此,对电机测试技术的要求也日益提高。江苏性能试验台选择哪家,推荐江苏伟博智能装备科技有限公司。淮安求购性能试验台多少钱
实现功能:
自动检测各种高压共轨
监控吸油压力、进油压力、回油压力、机油压力等参数
可对高压单向阀测试、IMV动态测试以及流量监控
测试软件升级便捷
测试数据记录自动存储,并且能拷贝
技术参数:
额定功率:49.5KW
外部气源:>6bar
使用环境温度:10℃-35℃
转速范围:50-4500RPM
轨压范围:0-2400bar
流量范围及精度:0-400L/H & ±1%
可测试泵类型:KIRAN、KP、CCR、CARDINAL、FALCON
测试油箱体积:60L
润滑油箱体积:40L
重量:2500KG
外形尺寸:长:2050mm,宽:1300mm,高:2000mm 淮南共轨泵性能试验台厂家上海共轨泵性能试验台选择哪家,选择江苏伟博智能装备科技有限公司。
驱动端主轴16上设有与被试件输入端配合的一适配件17,所述驱动端主轴16法兰端上设有驱动端光栅测量设备31;具体的,一适配件17与锁紧件15相同,只要可以实现与被试件12输入端连接即可,动力组件可以采用现有的驱动电机19,驱动电机19可以通过第二联轴器18与驱动器主轴连接,只要可以实现驱动驱动器主轴转动即可。所述连接机构包括加载端主轴8上设置的用于连接被试件12的第二适配件11及第三适配件32,加载端主轴8法兰端上设有加载端光栅测量设备30;具体的,第二适配件11与一适配件17相同,只要可以实现与被试件12输出端连接即可,第三适配件32只要一端可以连接第二适配件,另一端可以连接加载端主轴即可,驱动端光栅测量设备31和加载端光栅测量设备30均可以采用现有的光栅测量装置,其中光栅可以安装在主轴上,探头可以对应安装在轴承座上,只要可以使光栅测量设备正常工作即可,通过设置光栅测量设备有利于消除光栅因偏心引起的测量误差。所述安装平板20通过滑轨滑动安装在操作平台上,操作平台上设有用于调节安装平板20位置的调节组件21;具体的,调节组件21可以采用现有的伺服液压缸,或滚珠丝杠,只要可以实现带动安装平板20稳定移动。
WS-20电液伺服减震器综合性能试验台是根据QC/T491-1999《汽车筒式减振器尺寸系列及技术条件》和QC/T545-1999《汽车筒式减振器台架试验方法》等相关标准要求,兼顾即将颁发的QC/T《汽车减振器技术条件与台架试验方法》,由济南东测试验机技术有限公司设计制造。(图片仅为参考)。
本试验台充分考虑了新旧标准的兼容性,采用电液伺服控制技术,可实现标准中要求的各类减震器性能测试。
试验台主要由以下技术单元组成:
20kN主机 1台
20kN直线伺服作动器 1台
70L/min恒压伺服泵站 1台
液压管路系统 1套
WinQuick全数字液压伺服控制器 1套
试验夹具及必备的试验附具、备件等
各技术单元详述如下:
试验台主要技术单元功能与特点:
20kN主机 1台
两立柱,立柱镀硬铬,立柱间距:≥500mm;
液压缸升降、液压锁紧上横梁,液压缸调整试验空间;
可调整试验净空间:1100mm;
20kN直线伺服作动器 1套
下置于主机中内;
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所述操作台上对应被试件支撑装置的左右两侧设有加载装置和驱动装置;所述被试件支撑装置包括操作台上设置的被试件支座、以及被试件支座上用于安装被试件的过渡法兰,所述操作台上对应被试件支座的左右两侧分别设有被试件输出端锁止机构和被试件输入端锁止机构;所述加载装置包括加载端主轴,该加载端主轴的一端设有用于驱动加载端主轴转动的驱动机构,另一端设有用于连接被试件的连接机构;所述驱动装置包括操作台上滑动安装的安装平板,该安装平板上设有用于驱动被试件输入端动作的动力机构。进一步的,所述驱动机构包括操作台上设置的加载电机座、以及加载电机座上安装的加载电机;所述加载端主轴与加载电机之间通过传动组件连接,所述操作平台上设有用于调节加载电机座位置的定位组件。进一步的,所述传动组件包括加载电机上设置减速器,该减速器通过一联轴器与加载端主轴连接,所述操作台上设有用于支撑减速器的辅助支撑法兰。进一步的,所述操作台上设有方便元件快速装配的定位导向条,所述被试件支座、加载电机座、以及辅助支撑法兰上均设有与定位导向条配合的凹槽,所述凹槽与定位导向条间隙配合。进一步的。淮安求购性能试验台多少钱
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